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河南施工升降机设备的安全装置

来源:/news/136.html 发布时间:2018-09-25
河南施工升降机设备的安全装置
    对于客货两用的建设河南施工升降机设备,对其安全的可靠性要求比较高。因此,SC系列河南施工升降机设备装有许多不同类型的安全装置,有机械的、电气的以及机械电气联锁的。其主要的安全装置是:
    1、限速器
    齿条驱动的建设河南施工升降机设备,为了防止吊笼坠落均装有锥鼓式限速器。这种限速器按其工作特性可分为单向式和双向式两种。
    限速器的结构主要由两部分组成:锥形制动部分和离心限速部分。制动部分由制动毂,锥形制动轮,碟形弹簧组,轴承,螺母,端盖和导板组成。离心限速部分由离心块支架,传动轴,从动齿轮,离心块和拉簧组成。单向和双向限速器在结构上的差异是双向的离心块呈对称配置,在制动轮的螺杆上装有螺母,它的内外螺纹为正反扣,以保证制动轮沿正反两个方向转动时,使螺母作轴向运动。
    限速器的工作原理:当吊笼沿导轨架上、下移动时,齿轮尚齿条随动。当吊笼以额定速度工作时,齿轮带动传动轴及其上的离心块空转。一旦驱动装置的传动件损坏,吊笼将失去控制并沿导轨架快速下滑(当有配重,而且配重大于吊笼一侧载荷时,吊笼在配重的作用下,快速上升)。随着吊笼的速度提高,限速器齿轮的转速也随之增加。当转速增加到限速器的动作转速时,离心块在离心力和重力的作用下与制作轮的内表面上的凸齿相啮合,并推动制动轮转动。制动轮尾部的螺杆使螺母沿着螺杆作轴向移动,进一步压缩碟形弹簧组,逐渐增加制动轮与制动毂之间的制动力矩,直到将工作笼制动在导轨架上为止。在限速器左端的下表面上,装有行程开关。当导板向右移动一定距离后,与行程开关触头接触,并切断驱动电动机的电源。

    当限速器起作用后,若使吊笼再次起动需将端盖取下,退回螺母对吊笼做轻微的反向点动,使离心块与制动轮的凸齿脱开,吊笼就可重新工作。


    2、缓冲弹簧
    在建设施工长降机的底架上有缓冲弹簧,以便当吊笼发生坠落事故时,减轻吊笼的冲击。缓冲弹簧有圆锥卷弹簧和圆柱螺旋弹簧。圆锥卷弹簧的制造工艺较难,成本高,但体积小承载能力强。一般情况下,每个吊笼对应的底架上装有两个圆锥卷弹簧。
    也有采用四个圆柱螺旋弹簧。
    在底笼底盘上装有缓冲弹簧的目的,是保证吊笼和配重下降着地时呈柔性接触,以缓冲吊笼和配重着地时的冲击。
    3、上、下限位器
    为防止吊笼上、下时超过需停位置时,因司机误操作和电气故障等原因继续上升或下降引发事故而设置。
    4、上、下极限限位器
    因为河南施工升降机设备属客货两用梯,所以对安全要求比纯货运提升设备要高得多。上、下极限限位器是在上、下限位器一旦不起作用,吊笼继续上行或下降到设计规定的zui高极限或zui低极限位置时能及时切断电源,以保证吊笼安全。
    5、安全钩
    安全钩是为防止吊笼到达预先设定位置,上限位器和上极限限位器因各种原因不能及时动作、吊笼继续向上运行,将导致吊笼冲击导轨架顶部而发生倾翻坠落事故而设置的。安全钩是安装在吊笼上部的重要也是zui后一道安全装置,它能使吊笼上行到导轨架顶部的时候,安全钩钩住导轨架,保证吊笼不发生倾翻坠落事故。
    6、吊笼门、底笼门联锁装置
    河南施工升降机设备的吊笼门、底笼门均装有电气联锁开头,它们能有效地防止因吊笼或底笼门未关闭就启动运行而造成人员坠落和物料滚落,只有当吊笼门和底笼门完全关闭时才能启动行运。
    7、急停开关
    当吊笼在运行过程中发生各种原因的紧急情况时,司机应能及时按下急停开关,使吊笼立即停止,防止事故的发生。
    急停开头必须是非自行复位的电气安全装置。
    8、楼层通道门
    河南施工升降机设备与各楼层均搭设了运料和人员进出的通道,在通道口与升降机结合部必须设置楼层通道门。此门在吊笼上下运行时处于常闭状态,只有在吊笼停靠时才能由吊笼内的人打开。应做到楼层内的人员无法打开此门。以确保通道口处在封闭的条件下不出现危险的边缘。
    楼层通道门的高度应不低于1.8m,门的下沿离通道面不应超过50mm。
    是zui后一道安全装置,它能使吊笼上行到导轨架顶部的时候,安全钩钩住导轨架,保证吊笼不发生倾翻坠落事故。
    6、吊笼门、底笼门联锁装置
    河南施工升降机设备的吊笼门、底笼门均装有电气联锁开头,它们能有效地防止因吊笼或底笼门未关闭就启动运行而造成人员坠落和物料滚落,只有当吊笼门和底笼门完全关闭时才能启动行运。
    7、急停开关
    当吊笼在运行过程中发生各种原因的紧急情况时,司机应能及时按下急停开关,使吊笼立即停止,防止事故的发生。
    急停开头必须是非自行复位的电气安全装置。8、楼层通道门
    河南施工升降机设备与各楼层均搭设了运料和人员进出的通道,在通道口与升降机结合部必须设置楼层通道门。此门在吊笼上下运行时处于常闭状态,只有在吊笼停靠时才能由吊笼内的人打开。应做到楼层内的人员无法打开此门。以确保通道口处在封闭的条件下不出现危险的边缘。
    楼层通道门的高度应不低于1.8m,门的下沿离通道面不应超过50mm。
    9、通讯装置
    由于司机的操作室位于吊笼内,无法知道各楼层的需要情况和分辨不清哪个层面发出信号,因此必须安装一个闭路的双向电气通讯装置,司机应能听到或看到每一层的需求信号。
    10、地面出入口防护棚
    升降机在安装完毕时,应及时搭设地面出入口的防护棚。防护棚搭设的材质要选用普通脚手架钢管、防护棚长度不应小于5m,有条件的可与地面通道防护棚连接起来。宽度应不小于升降机底笼zui外部尺寸。其顶部材料可采用50mm厚木板或两层竹笆间距应不小于600mm。
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